作為城市管理中的老大難問(wèn)題，三輪車(chē)特別是一些機(jī)動(dòng)三輪車(chē)，無(wú)牌無(wú)照、流動(dòng)性強(qiáng)，行駛速度快，安全隱患大。一些城市對(duì)三輪車(chē)上路明令禁止。在鄲城縣，考慮到現(xiàn)實(shí)生活的需要和部分三輪車(chē)主的生活困難，允許一些人駕駛?cè)嗆?chē)上路營(yíng)運(yùn)。但既然允許，就應(yīng)該有相應(yīng)的規(guī)范管理措施依法管理，避免利益沖突和觀念對(duì)立。
要想解開(kāi)城市三輪車(chē)管理的“死結(jié)”，需要更多善意和溫情。一邊是為了生計(jì)而在寒風(fēng)中跑運(yùn)輸?shù)娜嗆?chē)主，一邊是任務(wù)指令之下必須足額收到費(fèi)用的城管隊(duì)員，雙方各有無(wú)奈。要保障城市秩序，化解針尖對(duì)麥芒的沖突，需要相互理解和換位思考，用善意和溫暖融化對(duì)立的堅(jiān)冰。
城市管理者還需有依法管理的理念和智慧管理的技巧。作為管理者，不能把收費(fèi)等同于管理，更不能把收費(fèi)當(dāng)作管理的終點(diǎn)，而應(yīng)不斷提升依法管理的理念，強(qiáng)化為民管理的服務(wù)意識(shí)，并在管理創(chuàng)新上下功夫，通過(guò)健全決策機(jī)制引入公眾智慧，提升管理水平。
?。玻埃保的辏保苍抡匍_(kāi)的中央城市工作會(huì)議提出，要堅(jiān)持以人為本、科學(xué)發(fā)展、改革創(chuàng)新，完善城市治理體系，提高城市治理能力。作為城市管理者，只有肩負(fù)起應(yīng)有責(zé)任，不斷提高治理能力，才能將城市建設(shè)成為和諧宜居、富有活力的共同家園。
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